生产繁忙的岳阳城陵矶新港码头
8月31日晚上9点55分,“源海6”班轮在岳阳城陵矶新港码头完成180标箱装船作业后，缓缓驶离码头前往上海港。8月份，湖南城陵矶国际港务集团共完成集装箱量63824标箱，同比增长27.1%。这是该公司在6、7月份同比增长36.7%、38.8%后，再次实现大幅增长。
今年初，岳阳市“港口大会战”提出，湖南城陵矶港务集团全年完成集装箱吞吐量65万标箱、岳阳本港50万标箱。为了圆满完成会战任务，该集团坚持目标导向，积极应对国际国内不利因素叠加造成刚性减少6万标箱的不利局面，采取一系列措施开航线、拓市场，挖潜增效。该公司上下全员参与市场拓展，采取主动与船代、货代公司及生产企业沟通对接，帮助客户分析物流形势、制定科学物流方案，实现北粮南运、内蒙煤炭、湖南建材等通过“散改集”“陆改水”，扩大货源，增加箱量。同时，实施“西进”战略，深入中远海、重庆港盛等船公司宣传城陵矶港的区位优势和优质服务，邀请他们到该集团实地考察，成功开通“宜—岳—沪”水水中转航线，“宜—荆—岳”线、“岳—沪”线。“西线”开通3个月来，共新增集装箱量超过10000标箱。7月26日，该公司在长沙召开城陵矶港航物流产业重点企业对接会，向30多家企业推介航物流产品和服务。
在积极拓市场开航线的同时，该集团还提出“打造长江最快最优港口”的目标，以优质服务提高生产效率，树立港口品牌。通过实行30天免堆存费、开展“安全服务月”活动、客户满意度调查、实行服务承诺制、推行船图作业、优化生产管理系统、购置专业拆箱服装和工具等一系列措施，大大提高生产作业效率和服务水平。集卡车30分钟超时率控制在6%以内，客户满意度达到96%。同时，实行5＋2服务通关、H986白＋黑全天候查验，提升关港一体化水平。岳阳新港开展“夺高产、创新高”劳动竞赛，每天交接班时间由原来1小时压缩为30分钟，长沙集星公司生产、技术、安监部门每天召开一次联席会议，提高生产效率。8月份，岳阳新港公司、长沙集星公司分别完成集装箱吞吐量48161标箱和15663标箱，同比分别增长30.5%和17.8%。（蒋海兵）