1991年12月,经过两年的建设,备受关注的汨罗市建设路跨京广铁路立交桥——屈原桥竣工通车。
屈原桥是广大人民群众期盼已久的“民心桥”“安全桥”。
京广铁路将汨罗城区分为城东、城西两区。上世纪八十年代,城区东西向主干道建设路与京广铁路平交道口是连贯城东、城西的唯一通道。8米宽的道口,供机动车、非机动车和日均4万人次的行人通行。火车来时,守道口的工作人员就将栏杆挡住,禁止人车通行。随着城市和经济发展,车流量逐年扩大,道口的交通秩序日趋恶化,事故时常发生,给市民的生产生活造成很大的影响。
1987年,平益公路(S308)跨京广铁路立交桥——罗城桥投入使用后,铁路部门按规定封闭了建设路与京广铁路平交道口,城东、城西两区的机动车只能通过罗城桥绕道过铁路。
建设路与京广铁路平交道口封闭后,只留两条0.6米宽的简易人行通道。随之而来的是人流拥挤加剧,通行更加困难,安全事故频发。广大市民迫切希望在此修建立交桥,彻底解决这一城市“堵点”“痛点”。