近年来，我市充分发挥区位交通优势，依托良好的产业基础，物流业呈现快速发展的良好势头。

物流产业地位不断提高。2014年全市物流业增加值达220亿元，同比增长7.8%，物流经济总量稳步上升。市委、市政府提出要以“一区一港四口岸”为基础，要主动融入长江经济带，努力构建沿江产业体系，建设大口岸，促进大流通，培育大产业，物流业已逐渐发展成为我市重点产业之一。

综合运输能力不断增强。我市基本形成了铁、公、水相互衔接的综合交通运输体系。拥有163公里的长江黄金水道，铁路通车里程453公里，有31条地方铁路专用线与京广铁路接轨；公路通车总里程达20185公里，高速公路通车里程近500公里。随着公路、海事等部门及物流园区、企业逐步推行了信息化管理，加强了信息化应用，物流服务能力显著提升。

物流集聚区逐步形成。航运物流方面，城陵矶航运物流基地先后建设完成了城陵矶新港集装箱港口、恒阳化工储运物流、科德仓储物流、港龙国际物流、宏岳物流、城陵矶进口肉类查验平台等大型物流项目，还有一批大型现代物流项目如综合保税区、华菱欣港国际物流产业园、中粮集团岳阳城陵矶粮油产业园、中铁物流集团岳阳临港产业园、海吉星农产品冷链物流园正在或即将建设。

物流企业群体快速成长。我市物流企业涉及运输、装卸、仓储、配载、流通加工、信息等方面，涵盖公路、铁路、航运。新兴的、集约的物流业从无到有，企业核心群体初步形成，形成了19家A级企业群体。

物流发展环境明显改善。近年来，经上下重视、全民关注，我市物流发展环境已为众多企业所接受。2013年市政府出台了《关于进一步加快现代物流业发展的意见》，提出了打造长江中游物流节点城市的政策措施；2015年市政府“一号文件”发布《促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展的奖励办法（试行）》。  

从业人员结构逐步优化。近年来，通过校企合作等方式先后从大专院校引进学生600余人，经过培训，培养了物流师300余人，其中高级物流师20多人；9家物流企业与岳阳职院建立了校企联盟，半数以上的企业管理人员得到了无偿培训；5家企业已成为高等院校物流实习基地。多管齐下，物流从业人员结构迅速得到改变。