2011年3月岳阳市交通运输业现状(2011第6期)

来源:服务业科2011-04-12 00:00
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  2011年1-3月,全市交通运输生产继续保持平稳增长态势。完成客货换算周转量279218万吨公里,同比增长15.3%,其中,客运量2810万人,增长21.0%;旅客周转量124290万人公里,增长27.1%;货运量达2157万吨,增长20.9%;货物周转量达266788万吨公里,增长14.8%。

  一、公路水路运输状况

  1、公路客运快速增长。一方面,公路基础设施的不断改善,特别是路网结构和布局的进一步优化、调整,通村水泥(油)路及农村客运班线的相继开通,大大方便了农村群众的便捷出行,农村中走亲访友也更加方便,农村客运班线运量有一定幅度的增长;另一方面,社会主义新农村建设推动农村经济加快发展,区域内部经济活跃,促进短途运输量明显增加。2011年1-3月,全市累计完成客运量2810万人,比去年同期增长21.0%;旅客周转量124290万人公里,比去年同期增长27.2%。

  2、公路货运平稳增长。受益于全市工业、投资较快增长,全市运输市场环境的进一步优化,以及公路货运车辆总体增加,特别是危货运输的增长,再加之春节物质的运输充足,促使了公路货运量明显增加。2011年1-3月,全市累计完成货运量1372万吨,增长21.7%;货物周转量178587万吨公里,增长11.1%。

  3、水路货运增幅较大。一是水运基础设施条件的不断完善,推进了水路货运加快发展,继续呈现较快增长态势;二是我市临港产业新区的投入营运,使我市的物流业更加活跃,也带动了货运业发展;三是春节相对进入用电高峰,使华能电厂对电煤的需求加大,以及公路建设对砂石的需求,促进了我市水路货运量和货物周转量大幅增长。2011年1-3月,水路货运量785万吨,增长19.6%;货物周转量88200万吨公里,增长23.1%。

  4、港口装箱吞吐量快速增长。2009年6月8日,松阳湖正式开港以来,长江深水黄金岸线开发进入集约化、规模化、社会化的新时期,港口码头设备的不断完善,作业资质逐步增强,促使其业务市场不断扩大,港口吞吐量快增长。2011年1-3月,岳阳主要港口吞吐量共完成1979万吨,增长21.2%,港口旅客吞吐量2万人,增长43.2%。

  二、存在的问题及建议

  1、交通市场秩序有待进一步规范。近年来,运输市场无序竞争和不正当竞争现象仍然存在,一些不合理的乱收费现象也严重损害了消费者的利益,在一定程度上影响了交通运输生产事业的健康、有序、快速发展。

  2、利用现有的物流公司、货运企业,整合货运的信息资源。在抽样调查工作中我们发现货车的里程利用率偏低为59.5%,只有建立有效的、充足的货源信息,才能使货运车辆有回头货拉,减少空驶率,并能有效节能减耗,创造更大的经济效益。

  3、以城陵矶新港营运为契机,做大做强航运物流业。水运建设以城陵矶(松阳湖)新港区建设为龙头,加速港口、航道基础设施建设,充分发挥我市通江达海的水运优势,优化环境,做大做强航运物流业。加速形成以港口为依托接纳国际国内产业转移的沿江新型工业带,促进环洞庭湖经济圈的繁荣,推进外向型经济的发展。