从保护古迹重现三眼桥景观的长远观点看，此处的过湖交通方式只能是”隧道“：

1、从市长信箱的官方信息，将拆除现有的三眼桥东边的南湖大桥，将建设立交桥来替代。看到这条，作为一个旅居在外的岳阳人真的很着急，这个错误的决定将在若干年的未来仍需拆除，直至采取”隧道“。

2、三眼桥是岳阳难得的古迹，需要花财力人力精力保护和弘扬。三眼桥小巧，所以其周围不能建设高大的有碍观赏三眼桥的建筑。

3、三眼桥上只能允许通过行人。自行车，三轮车和任何机动车只能从隧道通过，这有利于保护千年古迹。

4、虽然建”隧道“比立交桥成本大，但从长远看，从站在岳阳老百姓的角度看，肯定是功在千秋的大事。希望政府部门和规划设计院谨慎。

市民朋友，您好！

您的来信已收悉。现回复如下：

根据学院路综合提质改造工程方案，南湖大桥将拆除重建。南湖大桥拆除重建设计方案由天津市市政工程设计院设计，并于2017年1月13日在市规划局组织岳阳楼区、南湖新区等14家单位和5位专家组成的专家组召开了设计方案评审会，确定了采用全互通立交下承式拱桥。会议认为，设计单位现状调查较清楚，资料收集较齐全，设计方案具有一定的科学性和可操作性。

建成以后的南湖大桥宽为50米,重点文物三眼桥，不会受南湖大桥建设影响，仍在大桥西侧，到那时，历史沉淀与现代文明和谐相映，岂不更具韵味。

感谢您对岳阳公路工作的支持。

岳阳市公路局

2017年4月25日