9月23日，2019年乐游岳阳“乡味长廊”丰收美食节在岳阳市南湖新区月山茶韵小镇开幕。此次活动充分展示出G240“乡味长廊”“最美干线公路”的魅力，而这条初步成型宜居宜游宜业的乡村振兴示范带，见证了新中国成立70年来，岳阳交通从泥泞坎坷到宽阔整洁的发展历程。
窄小的马路浓浓的人情味
“新中国成立初期，岳阳道路是用石灰、煤渣、泥土搅拌压制的三合路，还有青石板路，乡下就都是泥巴路。”提起岳阳的交通，今年70岁的市民夏四喜深有感触。夏四喜曾在3517工厂工作，经历过艰苦岁月，也见证了城市的飞速发展。
“上世纪70年代以前，岳阳区域面积小，大多数居民还没有‘公路’的概念，而习惯于将道路称为‘马路’。”夏四喜说，那时，马路窄而少，将南正街、竹荫街、先锋路、塔前街等街道走完，岳阳城区也就基本逛完了，城区周边为郊区，路面情况和乡村接近。“不过，城区这些地段当时一直商贾云集，车水马龙，极其热闹，剃头的、糖画的、顶糕的和下馄饨的，都用木箱挑着或停在路边叫卖，靠双脚出行的年代，人们不用担心安全问题，小小的马路凝聚了满满的人气，彰显出具有年代感的人情氛围。”夏四喜告诉记者，如今，这些老城区路段仍隐约可见上世纪留下的风貌特征，但不算宽阔路面已变得整洁卫生。
“突突突……”阳光下，震耳欲聋的机器声，高热的机车吐着汩汩的浓烟，几名工人卷起袖子忙碌着，车后，一条崭新的“黑带”延绵开来，空空的道路上，一幅略显孤单的施工场景，是上世纪80年代留给老一辈岳阳人的记忆。那是沥青洒布车工作的画面，柏油路让岳阳居民的出行条件有了质的提升，城市卫生状况也相应提高。“大热天，路面软软的，打着赤脚也不怕烫。”夏四喜笑着说。
到了世纪末的90年代后，岳阳城乡道路发展进一步升级，当年的郊区纳入城市版图，农村公路也在加快发展。如今，无论城乡，当年“风尘仆仆”的尴尬境遇早已远离。
市域1小时交通圈初步形成
道路交通的发展离不开市委市政府的支持，及历届交通人的辛勤付出。同样与共和国同龄的李壮仁，是岳阳市交通运输局的一名退休干部、路桥高级工程师，也是岳阳道路交通发展的亲历者和见证者。作为专职人员，他有着更专业的见解。
“如果说一生只干一件事，我仍会选择交通。与它结缘一辈子，有生之年能见到岳阳‘公铁水空’立体交通新格局，深感幸福和满足。”李壮仁说。
1949年，岳阳市境内国、省道干线公路基本为空白状态，当时仅有长（沙）武（昌）公路平江段92公里路段
可通汽车，其余公路晴通雨阻。1968年，李壮仁作为知青下乡，从下放点送粮至平江县芦洞公社，要走6公里山路，绕过9道水湾，东西全靠肩挑背扛。
改革开放后，岳阳交通发生了翻天覆地的变化。1979年，全市境内公路里程2511公里。2002年11月30日，临长高速公路通车，结束了岳阳没有高速公路的历史。
“2017年，岳阳市启动交通建设大会战，一批谋划多年的项目成功实施，一批进展不快的项目全面建成。市域1小时、城区30分钟交通圈初步形成。”岳阳市交通运输局总工程师孙晓红说。
在此期间，杭瑞洞庭大桥、岳望高速、G240岳阳县城至湘阴公路、赶山东路、G107临湖公路、长康路及长康南路、湘北大道等项目建成通车。G240岳阳段，是岳阳市“交通+农旅”融合发展的典范，串起沿线湖鲜、茶叶、乳鸽、粽子、甜酒、虾蟹等特色产业和旅游资源，自驾游车队和旅游团队纷至沓来，对这条岳阳“乡味长廊”纷纷叫好点赞。
新时代再负新使命踏上新征程
“前几天，我跟随自驾游车主去湘阴采风，当地的五彩花田让人记忆深刻。”岳阳晚报记者郝家勇说。此次活动，他充分体会到了G240“乡味长廊”的魅力，鹤龙湖的螃蟹肥美、荷花公园的满池碧绿、五彩花田的艳丽芬芳等等，无不让人流连忘返，而这只是这条“最美干线公路”上美食美景的一个缩影，沿路还有南湖新区、岳阳县、汨罗市、屈原管理区连接成“交通+农旅”线，岳阳道路的发展得到质的提升。
回首近几年，拉开高速公路“骨架”、打通干线公路“经脉”、促进城市道路“循环”、畅通农村公路“血管”，岳阳市交通规划步步为营，稳扎稳打，成效突出。为确保一个个交通规划项目落地生根，岳阳成立了市委书记、市长挂帅的全市交通建设大会战指挥部，市人大常委会党组书记、常务副主任任指挥长，分管副市长任副指挥长，市直14个职能部门主要负责人和各县市区长（管委会主任）为成员。设立了配备精兵强将的指挥部办公室。根据目标任务，制定实施方案，量化工作任务，倒排任务工期，明确时间表、路线图、责任人，实行挂图作战，一个一个项目统筹谋划，一个一个环节全力推进。
“岳阳‘四纵两横’高速公路网、‘九纵九横’国省干线公路网、四通八达农村公路网等，为岳阳经济发展翻开崭新一页。中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，全面吹响建设交通强国的号角，新时代的岳阳交通运输人将肩负新使命再踏新征程！”岳阳市交通运输局党组书记、局长刘海波说。
目前，全市公路通车总里程达到20579公里，其中：高速公路495公里，普通国省干线2492公里（其中一级公路255公里，二级公路921公里），农村公路17592公里；建制村通水泥（沥青）路、100%通客车、100%通邮，快递下乡进村；平益高速、北环线、西环线等重点项目正加快建设。按照《岳阳市推进大城市建设行动纲要》，到2025年将新增二级以上公路600公里，进一步拉开城市骨架，拓展城市通道。