近段时间，有关中国（湖南）自由贸易试验区的建议不断见诸报端，特别是试验区将岳阳纳入片区的消息引起了岳阳市民的关注。岳阳到底有何优势？是否有条件纳入？
3月8日，记者从市商务粮食局采访获悉，岳阳有基础、有条件纳入中国（湖南）自由贸易试验区主体规划范围，但需要在自由贸易试验区申报建设中更进一步以开放的姿态倒逼改革、以改革促进发展。
将岳阳纳入中国（湖南）自贸试验区申报范畴，是港口建设大会战中提质提效口岸平台功能的重要内容之一。根据建议，岳阳片区实施范围约为20平方公里，主要依托城陵矶新港区及区内城陵矶综合保税区，重点发展航运物流、国际商贸等现代服务业和电子信息、高端装备制造、新材料、卫星等高端制造业，围绕强化港航综合服务功能，建立长江中游区域性航运物流中心。
岳阳处于国家综合交通网第三纵“满洲里至港澳台运输大通道”和第四横“沿江运输大通道”交汇区，具有承东联西、南北贯穿的地理区位优势，是发展航运物流、国际商贸等现代服务业的理想之地。同时，岳阳产业有基础，是中南地区重要的石化、造纸、电力能源基地、再生能源基地、农产品加工基地。北斗应用、生物医药、新材料、节能环保等新兴产业正加快发展。
不仅如此，岳阳加快实施沿江开发开放，基本形成了各类实体性、功能性、服务性平台微架构的开放体系平台。重点打造城陵矶新港区核心平台，规划建设面积69平方公里，特别是在全国地级市中独揽“一区一港四口岸”六个国家级口岸平台。且积极复制自贸区改革创新经验，形成了高效通关体系，贸易便利化水平稳步提升。
作为长江经济带建设的重要节点、洞庭湖生态经济区建设的主要区域、湖南东进出海的“桥头堡”和全面深化改革的先行区，把岳阳纳入参与中国（湖南）自由贸易试验区申报建设，不仅为湖南通江达海对外开放敞开通道，成为湖南连接粤港澳、推动内陆腹地与沿江沿海开放相互支撑、良性互动的重要极点，而且将在制度层面优化顶层设计，更有效解决长期以来制约岳阳开放发展的机制、体制、结构和环境问题。
据介绍，2月底，岳阳已赴北京对接中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区申报工作，并参加省政府在北京组织主办的自贸区申报方案论证会。
（记者 谢 凌）