公共自行车很好用，出于喜欢，就设备维护使用中的共性问题提一点建议：

1、轮胎充气压太低。

   今年来，无论环境温度高低，胎压都显不足。这样使骑行者很感吃力，增大了操控难度，影响骑行者安全。同时严重加大了轮胎摩擦阻力和变形，加速了轮胎磨损，造成维护成本的浪费。

   因没有用表测量，全凭多年经验说事，请公司重新从技术面科学地测定、确定。

2、后刹调得太松。

   也是今年来，后刹调得太松，而前刹调得太硬。这种调法在城市慢速骑行中是既不舒服又不安全的，特别是对一些没有现代山地车骑行经验的中老年人来说尤甚。

当否，仅供参考。

尊敬的市民：

您好！

首先，非常感谢您提出的两个建议。

关于自行车轮胎充气压太低的问题。城区公共自行车轮胎加气有规定的标准值，前胎为2.5bar，后胎为3.0bar。由于自行车使用率高、流动性大，巡查人员可能会出现漏检情况，导致车辆胎压不足，敬请谅解。

关于后刹调得太松的问题。公共自行车出厂和维修后的刹车线是按相应的标准调整的。由于骑行过程中后刹频繁使用，而前刹较少使用，导致后刹比前刹松。 

我局作为城区公共自行车租赁系统的监管部门，始终要求运营公司对城区所有自行车站点进行精心维护，尽量减少其机械故障等问题，避免给市民出行造成不便。今后，将进一步加强对运营公司的监管，督促其加大对公共自行车设施设备的排查和维修力度。在此也呼吁市民朋友爱护公共自行车设施设备。

感谢您对城市管理工作的关心和监督，欢迎多提宝贵意见！

感谢您对城市管理工作的关心和监督，欢迎多提宝贵意见！