岳阳老火车站（含五里牌汽车站）和岳阳东站汽车站现有区域不宜建县际和长途汽车站，区域太小，会对巴陵东路造成交通压力，分析如下：随着时间的推移，家用轿车只会增不会减，过多的车辆，自然会造成道路拥堵，现有的站前路和巴陵中路就是活活生生的例子，当人们已养成习惯后，再去改变就难。还有建设资金问题，一个区域的建设也不是想改就能改得了的，岳阳东站以后也会成最繁忙的交通枢纽，所以这次要扩建东站，就要从长远利益考虑，规划一步到位后，分批建设，也将现有的汽车站一并迁移。

建议如下：

1.岳阳东站汽车站和岳阳老火车站的汽车站（含五里牌汽车站）移到岳阳东站东面与岳阳大道之间的区域，建立大型的交通换乘中心，配有公交，出租车，大型停车场，轻轨（磁悬浮）站等等，最终实现零距离换乘；城区的火车站，购物中心和旅游景点之间用公交直达，加大公交事业的建设，建立起完善的公共交通体系，减少县际班车或长途汽车等等车辆在城区的通行量。

2.再把巴陵东路（或金凤桥路）从南北两边下挖延伸，穿过高铁桥各新修1条路到新建的东广场，与公车站，汽车站，出租车站，大型停车场连通，再修一条到岳阳大道，与机场高速等，形成立体无阻碍的交通体系。

3.也对岳阳大道高铁桥附近已建成南翔万商这一块区域的发展有非常大好处。

4.如有不好的想法，及还有一些配套的设施，希望城市规划者绞尽脑子去完善。

附件1：uploadfiles/201611/20161102112004191.jpg

黄祥：

您好！

关于您的建议我局会根据城市发展情况并结合城市总体规划予以考虑采纳，感谢您对城市建设工作的关心与支持！

我局会根据长远发展需求来进行规划，感谢您对城市建设的关心与支持！