我的办件
全部办件
内容：申请洞庭湖国际公馆园林式度假酒店项目《可行性研究分析报告》信息公开 申报单位：广东黄河实业集团岳阳房地产有限公司  
  • 申请单位：市发改委
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2024-01-03 18:55:40
内容：我是中南林业科技大学风景园林学院的研究生因为论文研究需要，想咨询查询：临湘市土地利用总体规划图(2006-2020)  
  • 申请单位：市自然资源和规划局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-12-20 17:28:07
内容：岳阳市2014-2023年各县的农业机械总动力数据，用于毕业论文的撰写  
  • 申请单位：市农业农村局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2024-01-05 09:36:29
内容：依据《政府信息公开条例》《湖南省城市供水价格管理办法》请发展和改革局依法公开湖南润和物业管理有限公司所服务的岳阳楼区湖景花园小区《二次供水收费备案》  
  • 申请单位：市发改委
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-12-28 08:24:45
内容：请求公开金隧花园小区地下车库是否单独成本核算过。  
  • 申请单位：市税务局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2024-01-08 11:25:38
内容：需要宝德麓湖“宝德东堤湾1号 B地块”小区，机动车停车场备案及其附件。  
  • 申请单位：市城管局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-12-30 00:47:47
内容：向岳阳市交通运输局申请获取的数据名称如下： （1）岳阳市2021年3月的公路货物运输量和公路货物周转量 （2）岳阳市2023年2月的公路货物运输量和公路货物周转量 （3）岳阳市2023年3月的公路货物运输量和公路货物周转量 共计申请3个月的数据，本人电子邮箱是：570247898@qq.com，敬盼回复，万分感谢！  
  • 申请单位：市交通运输局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-04-24 11:20:27
内容：1.《关于加强船用低硫燃油供应保障和联合监管的指导意见》提出，提升船用燃油监管能力，为一线执法人员配备检测装备。《绿色交通“十四五”发展规划》 提出，重点推进船舶大气污染和碳排放协同治理、港口与船舶水污染深度治理、交通能耗与污染排放监测监管等新技术。据此向贵单位申请：截至2022年底，岳阳港在船舶大气污染排放以及油品含硫量监管中采取快速检测设备、遥感监测和无人机监测等技术的应用情况。 2.《湖南省碳达峰实施方案》提出，实施港口岸电改造工程，加快1000吨级及以上泊位岸电设施配套建设。《绿色交通“十四五”发展规划》提出，有序推进现有码头岸电设施改造，主要港口的五类专业化泊位，以及长江干线、西江航运干线2000吨级以上码头（油气化工码头除外）岸电覆盖率进一步提高。《减污降碳协同增效实施方案》提出，加快港口供电设施建设，推动船舶靠港使用岸电。据此向贵单位申请：截至2022年底，岳阳港港口所有已建泊位（除液散货泊位和港作船泊位），具备岸电供应能力的泊位比例。 3.《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》提出，加强船舶清洁能源动力推广应用，推动船舶岸电受电设施改造。《港口和船舶岸电管理办法》提出，各级海事管理机构按照职责，负责船舶受电设施安装和船舶使用岸电情况的监督管理。《长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造推进方案》利用5年左右的时间，完成实施范围内船舶岸电系统受电设施改造工作。《2030年前碳达峰行动方案》《绿色交通“十四五”发展规划》《减污降碳协同增效实施方案》等文件均提出，促进岸电设施常态化使用。《绿色交通“十四五”发展规划》提出加快现有营运船舶受电设施改造，不断提高受电设施安装比例。据此向贵单位申请：（1）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 具备岸电设施的5类码头泊位（包括集装箱码头、客滚、邮轮、3 千吨级以上客运和 5 万吨级以上干散货专业化泊位）中，①运输船舶靠港总艘次， ②具备岸电受电设施的运输船舶靠港艘次，③使用岸电艘次，④使用其他等效替代措施（包括清洁能源、新能源、船载蓄电装置或关闭辅机等）艘次，以及⑤岸电使用总时长和总电量。 （2）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 岸电泊位的岸电使用率（即岸电泊位中，使用岸电的艘次/该泊位停靠总艘次），或者岳阳港到港船舶的岸电使用率（即到港船舶中具备岸电受电设施的船舶岸电使用率）。 （3）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港岸电泊位停靠的具备岸电受电设施的运输船舶未使用岸电的主要原因。 （4）2022年1月1日至2022年12月31日期间，海事部门对岳阳港靠港船舶使用岸电的专项检查次数，发现未按规定使用岸电的次数，以及对未按规定使用岸电予以行政处罚次数及罚款金额。  
  • 申请单位：市交通运输局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-05-05 17:22:19
内容：4.《湖南省碳达峰实施方案》提出，加快淘汰低效率、高能耗的老旧船舶，适当发展集装箱专用船和大型散装多用船舶，开展液化天然气动力船舶、电动船舶等绿色智能船舶示范应用。《“十四五”节能减排综合工作方案》提出，加强船舶清洁能源动力推广应用。《交通部等贯彻落实中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见的实施意见》提出，依托交通强国建设试点，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用，推动液化天然气动力船舶的应用。据此向贵单位申请：2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 ①运输船舶的靠港总艘次，②新能源或清洁能源运输船舶的能源类型及靠港艘次，其中LNG动力的运输船舶靠港艘次。 5.《绿色交通“十四五”发展规划》提出，推进新增和更换港口作业机械、港内车辆和拖轮、货运场站作业车辆等优先使用新能源和清洁能源。根据《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》，主要港口应已在2020年达到90%的港作船舶靠泊使用岸电的要求。据此向贵单位申请：2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港港作船舶停靠总艘次中使用岸电的艘次比例，岸电使用总时长和总电量。 6.《绿色交通“十四五”发展规划》提出，推进新增和更换港口作业机械、港内车辆和拖轮、货运场站作业车辆等优先使用新能源和清洁能源。据此向贵单位申请：截止2022年底，岳阳港（1）港作船舶中采用的新能源或清洁能源（包括混合动力拖轮）的能源种类、数量及比例，其中采用LNG动力的数量及比例。（2）满足GB15097船舶第二阶段排放限值要求的港作船舶数量及比例，采用SCR等后处理措施的港作船舶数量及占比。  
  • 申请单位：市交通运输局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-05-06 00:14:38
内容：1.《湖南省碳达峰实施方案》提出，实施港口岸电改造工程，加快1000吨级及以上泊位岸电设施配套建设。《港口和船舶岸电管理办法》提出，所在地交通运输（港口）主管部门应当汇总辖区全部码头岸电设施信息，通过网站等渠道向社会公开。《绿色交通“十四五”发展规划》提出，有序推进现有码头岸电设施改造，主要港口的五类专业化泊位，以及长江干线、西江航运干线2000吨级以上码头（油气化工码头除外）岸电覆盖率进一步提高。据此向贵单位申请：截至2022年底，岳阳港港口所有已建泊位（除液散货泊位和港作船泊位），具备岸电供应能力的泊位比例。 2.《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》提出，加强船舶清洁能源动力推广应用，推动船舶岸电受电设施改造。《港口和船舶岸电管理办法》提出，交通运输（港口）主管部门负责辖区水路运输经营者船舶受电设施安装、码头岸电设施建设以及向靠港船舶提供岸电服务等活动的监督管理；岸电供电企业应当按照有关规定将岸电供应情况报送所在地交通运输（港口）主管部门。《2030年前碳达峰行动方案》《绿色交通“十四五”发展规划》《减污降碳协同增效实施方案》等文件均提出，促进岸电设施常态化使用。据此向贵单位申请： （1）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 具备岸电设施的5类码头泊位（包括集装箱码头、客滚、邮轮、3 千吨级以上客运和 5 万吨级以上干散货专业化泊位）中，①运输船舶靠港总艘次，②具备岸电受电设施的运输船舶靠港艘次，③使用岸电艘次，④使用其他等效替代措施（清洁能源、新能源、船载蓄电装置、后处理装置）艘次，⑤岸电使用总时长和总电量。 （2）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 岸电泊位的岸电使用率（即岸电泊位中，使用岸电的艘次/该泊位停靠总艘次），或者岳阳港到港船舶的岸电使用率（即到港船舶中具备岸电受电设施的船舶岸电使用率） （3）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港岸电泊位停靠的具备岸电受电设施的运输船舶岸电未使用岸电的主要原因。 （4）截至2022年底，岳阳港信息化技术在提升岸电管理和服务的应用情况（岸电监管远程监测、数据共享、船岸互通/便捷结算等功能）。 3.《港口和船舶岸电管理办法》地方各级交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台资金补贴、电价优惠等扶持政策，支持码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，鼓励船舶靠港使用岸电。据此向贵单位申请： （1）截至2022年底，政府主管部门对岳阳港出台的促进岸电使用常态化的支持政策，包括对码头岸电设施改造、船舶受电设施安装、岸电设施运营维护、岸电使用电价和服务费采取的补贴或优惠等。 （2）截至2022年底，岳阳港港口对航运企业实施的促进岸电使用的激励措施，包括优先靠泊、优先通行、签订岸电使用协议、靠港船舶停泊费等费用优惠等。 4.《湖南省碳达峰实施方案》提出，加快淘汰低效率、高能耗的老旧船舶，适当发展集装箱专用船和大型散装多用船舶，开展液化天然气动力船舶、电动船舶等绿色智能船舶示范应用。《“十四五”节能减排综合工作方案》提出，加强船舶清洁能源动力推广应用。《交通部等贯彻落实中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见的实施意见》提出，依托交通强国建设试点，有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用，推动液化天然气动力船舶的应用。据此向贵单位申请： （1）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港 ①运输船舶的靠港总艘次，②新能源或清洁能源运输船舶的能源类型及靠港艘次，其中LNG动力的运输船舶靠港艘次。 （2）截止2022年底，政府主管部门对岳阳港船舶清洁化运输的政策以及港口企业实施的措施，包括对低排放、采用低碳能源的运输船舶给予资金补贴、费用减免、便利进出港等激励政策，对高排放的运输船舶采取限制进出港等限制政策措施。 5.《关于建设世界一流港口的指导意见》《绿色交通“十四五”发展规划》提出，新增和更换港口作业机械、港内车辆和拖轮、货运场站作业车辆等优先使用新能源和清洁能源。按照《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》，主要港口应已在2020年达到90%的港作船舶靠泊使用岸电的要求。据此向贵单位申请： （1）截止2022年底，岳阳港港作船舶中采用的新能源或清洁能源（包括混合动力拖轮）的能源种类、数量及比例，其中采用LNG动力的数量及比例。 （2）2022年1月1日至2022年12月31日期间，岳阳港港作船舶停靠总艘次中使用岸电的比例，岸电使用总时长和总电量。  
  • 申请单位：市交通运输局
  • 处理状态： 申请通过
  • 时间：2023-05-07 10:44:03
共2463条59/247页首 页上一页下一页尾 页跳转到 页