白伏兰先生（女士）：

您好，您向市长信箱发送的电子邮件已转市发改委，非常感谢您对我市铁路建设的关注，您的建议兼具战略性和可行性，对此，我们进行了深入的研究，并充分征求了相关部门的意见，现就有关情况回复如下：

2007年，经过市政府的大力争取，岳阳开通了直达上海的动车，由于客源不足，线路于2010年被取消。武广客运专线开通后，基于安全方面的考虑，动车转移到了高速铁路，普速铁路不再运营动车。由于高速铁路网络目前尚不完善，武广客运专线还不能与其它高铁线路实现对接，短期内无法开通岳阳至上海的动车组。目前国家已经启动了沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线，是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，设计时速为300-350km/h等级的客运专线，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点，）的建设，全线预计于2015年建成通车，该线路建成后，将大大方便了长、株、潭、岳近2000万人赴华东旅游、探亲和公差的出行问题，缓解了老百姓旅途劳顿之苦。

岳阳至上海普速列车，属跨区间线路，需要铁道部批准。近年来，市政府曾多次向铁道部提出开通岳阳至上海的普速列车的请求，由于客流量达不到要求，一直未能开通。今后我市仍将积极与铁道部衔接，全力争取开通岳阳直达上海的普速列车。

衷心感谢您对市发改委工作的关心与支持。

 

                          

                           岳阳市发改委

二〇一三年二月十九日