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| 标题： | 西塘公交车问题 |
| 来信人： | 周涛龙 |
| 来信时间： | 2011-10-08 13:05:49 |
| 内容： | 西塘镇成为岳阳市开发区已经有好些年了，但是一直未能实现公交车制度。且不说岳阳至西塘的距离是30公里，更不用说什么已经有17辆客车之多。但是这车票价格一直稳定在7元，西塘镇人民何时能用两三块钱上市里逛个街或者散个心呢？也好让我们多为岳阳市的经济发展做点贡献啊。大道理农民们不懂，什么这个是属于哪个公交公司的？对农民们来说，价格才是硬道理。收费标准不合理，主要表现在以下几个方面：1、总体价格太贵，对公交车来说，7元能跑多远的距离，大家都知道，除非它不属于公交；这样的话就表示公交车还没用开到西塘镇；2、暂且不管这是属于私车还是公车，首先我们要明确物价局所定的价格，物价局怎么来定这个价格？ 3、站台不明确，如果说西塘属于一个站，那站内收费为何会出现1.5元的情况，难道起步价1.5元？如果是按距离来算，那为什么又会出现到同一个站不同的地方会有同样的票价？比如说从西塘起点到金家，要1.5元，而从岳阳到金家为什么还有7元？这样的收费的确让人费解；4、炎炎夏日，标识着空调影视的客车，为什么没用空调，更不用谈影视了。这个空调是否在7元的收费标准之内？5、物价局明确规定中小学生凭学生证可享受半价，首先明确中小学生概念，中国规定中学生包括初中和高中。而现在的情况是，没用学生票，或者中学生没用学生票。就算有时候要求打半价，也只能打个80%左右。6、根据岳阳市47路48路（主要是开往开发区）票价规定，70岁以上可以免费乘车，试问现在是否真的实施了？
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| 回复部门： | 市交通运输局 |
| 回复时间： | 2011-10-27 15:09:14 |
| 回复内容： | 周涛龙先生：
您好，您的来信已转到市交通运输局，我们认真进行了调查核实，现回复如下。
西塘至岳阳段运营的是西塘顺昌公司社会班线车，运量已达到饱和，目前开通公交车的条件暂不具备。另47、48路为班线车改制公交线路，我们在改制初期多次对其督促整改，现已基本实现对老年人的免费乘车。
特此回复。感谢对交通运输事业的关心。 |