江兰先生：

您好，您向市长信箱发送的电子邮件已转市发改委，非常感谢您对我市铁路建设的关注，您的建议兼具战略性和可行性，对此，我们进行了深入的研究，并充分征求了相关部门的意见，现就有关情况回复如下：

荆岳铁路和岳吉铁路是即将开工建设的蒙西至华中地区煤运通道的两段，已经纳入中长期规划的常岳九铁路经由岳阳也将与荆岳铁路并线而行，不是三条不同方向的线路在岳阳交汇，根据铁路部门的设计，在岳阳重新设置综合枢纽站点可能性很小；而荆岳铁路和岳吉铁路是以货运为主兼顾客运的煤运大通道，少量客运转至岳阳火车站进行换乘；结合岳阳城市东扩北移南延西联的发展战略，注重加强环境保护，提高节约集约用地的原则，加快实现美丽岳阳，幸福岳阳的目标，铁路部门考虑到岳阳北站如就地扩建，环境容量小，征拆任务重，建设成本高，协调难度大，已规划将目前的岳阳北站搬迁至远离城区的云溪区坪田站，取代岳阳北站今后大运量的疏解功能，同时随着京广高铁的开通运营，老百姓的出行需求将多样化，岳阳火车站的旅客将逐步减少，岳阳火车站的拥堵状况将有所缓解。

衷心感谢您对市发改委工作的关心与支持。

 

岳阳市发改委

二〇一三年一月十六日