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| 标题： | 建议市政府将荆岳高铁项目纳入岳阳今后重点争取工程 |
| 来信人： | 老彭 |
| 来信时间： | 2013-07-01 23:18:44 |
| 内容： | 岳阳市人民政府： 随着全国高铁网的形成，修建湖北荆州到湖南岳阳的高速铁路势在必行，这条高速铁路修建将使我国高速铁路网更加合理完善 。 荆岳高铁修建通车后， 岳阳 长沙 株洲 湘潭 衡阳 郴州 韶关 广州，如果是往西去荆州、宜昌、 重庆 成都。即可先沿武广专线至岳阳，然后通过荆岳高速铁路不绕武汉直接接沪汉容 高速铁路，比绕道武汉要近300km。如果往东即可直接到武汉转沪汉蓉高速铁路。在岳阳实际起了一个分 叉作用,是连接2条高速专线的重要一点，所以荆岳铁路不但要修，还要按高标准修 ，设计时速要达到350km以上，通行“沪汉蓉”“武广”高速列车的通行速度，必须建成高速铁路才能发挥两条高速铁路连接线作用。 荆岳高速铁路自沪汉容高速铁路荆州站引出，东南经江北，郝穴，普济，容城，朱河，白螺过长江经云溪引入京广高速铁路岳阳东站。线路全长约160公里，途经荆州开发区，江陵县，监利县，岳阳云溪区。全线控制性工程主要有白螺长江大桥，洪湖分洪区高架桥等（原荆岳铁路北线方案）这条高速铁路的修建将使我市形成高铁枢纽，特建议市政府将该项目纳入我市重点争取项目中，并入我市13.5规划。2013.7.1 |
| 回复部门： | 市发改委 |
| 回复时间： | 2013-07-09 14:44:11 |
| 回复内容： | 尊敬的彭先生： 您好，您向市长信箱发送的电子邮件已转市发改委，非常感谢您对岳阳铁路建设的热心关注，您的建议是对我们工作的支持和鼓励。对此，我们进行了深入的研究，并充分征求了铁路部门意见，现就有关情况回复如下： 近年来，我国高铁建设和运营飞速发展，从最初仅北、上、广等一线城市开通高铁客运专线，到目前的大部分中、东部省会城市高铁贯通，可以说是世界先进、成就骄人。四通八达的高铁，带来了极为便捷的出行方式，逐渐成为百姓生活中必不可少的一部分。继续发展高铁事业，将是我国未来十年基础建设的重点。 高铁规划中的“四纵四横”客运专线，指的是直辖市、省会城市及大中城市间的长途高速铁路。可以看出，目前国家高铁规划重点仍然是各省会城市和大中城市的连接上，而不是面面俱到，一哄而上，以免超出城市自身需求，造成基础建设的浪费。 荆州和岳阳之间还没有直达火车的现状将会改变，建设中的蒙西华中铁路，预计2017年建成通车。至于岳阳和荆州市这两个不足100万人口的三线城市，作为“高铁枢纽”城市建设，恐怕为时尚早，可能要等到我国高铁建设进入普及时代，才会启动两城市间高铁建设。 再次谢谢您对我们工作的关心与支持!
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