信件公示

标题: 关于公交车价格建议
来信人: 沈弯
来信时间: 2014-03-03 22:47:29
内容:

亲爱的市长,您好!我叫沈弯,是一名大四在读学生。今年寒假回到家乡,看到岳阳的公交车是如此高端大气上档次,作为一名岳阳人我是深感骄傲和自豪。

然而空调车的费用却是让人有些纠结,票价2元对大部分市民也不是不可接受,可是我认为这并不科学。众所周知,城市公交车的目的是为了更好的方便市民出行,更好的提高市民生活质量。空调车的成本确实要高于普通车,但这并不是让老百姓为此买“高价票”的理由。据我了解,全国许多城市都开通了空调公交,但票价相对岳阳却“亲民”得多。我们的兄弟城市株洲,曾有条空调公交路线是从株洲火车站到田心,票价最开始也是2元,可在群众的呼声下,调回了1元。

虽然现在的公交车已经降价至一元,但据说是因为没开空调。

2元钱事小,可2元钱反映的城市风格却大!在空调公交车的投票处,有个标语,票价2元,刷卡1.5元,学生半价。我们市其他公交车普通卡没有任何优惠,全国许多城市刷卡都是五折优惠,如西安,太原,首都北京竟然是4折,连我们的省城长沙刷卡都是7折,如果公交卡给不了市民优惠,办卡的意义何在?难道仅仅是图方便?岳阳城市并不大,公交线路并不长,据我所知,全国也有许多城市的公交是刷卡计段收费,我认为这样相对全票更加合理。

《史记》云:“愚者千虑,必有一得”。所言是否得当,恳请细酌!


受理回复

回复部门: 市交通运输局
回复时间: 2014-03-12 18:07:28
回复内容:

沈弯同学:

您好,来信已转到市交通运输局,现回复如下。

1、空调公交车市民普遍反映较好。从10、19、29、37、49等线路新公交车上线运营的情况来看,市民群众普遍反映较好,舒适、宽敞、大气,有利于树立城市形象,是城市的一道风景线。

2、公交车票价全国各地并不一致。您提出的北京公交4折优惠,是源于巨额的财政补贴,数据显示,2010年补贴128亿元、2011年补贴156.9亿元、2012年补贴175亿元。

3、我市空调公交票价基于我市的实际情况。近年来,随着购车档次提升(2013年更新200台空调车尚有8000多万元车款待付)、油材料上涨、维修费用上升,直接导致公交车运营成本提高。并且,公交企业的公益性决定了需要承担大量的社会责任,如执行老年人、残疾人、军人等特殊群体免费乘车优待政策。据核算,我市空调车人车成本达到了2.1元/人。就目前实行的季节性票价而言,开空调期间2元(刷卡1.5元,学生半价)、一般时段1元(学生半价),非空调公交车刷卡9折、学生半价,也给予了一定程度的优惠。

特此回复。

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