陈陈誉同志：

您好，来信已转到市交通运输局，现回复如下。

1.云溪工业园的客流主要是园内的职工，集中在上下班时段，并且园内有的企业配备有职工上下班交通车，稳定客流量不足；

2.云溪工业园附近有16路和52路公交车通过，站点据离工业园约400米，在公交线路覆盖范围之内；

3.关于岳阳至长炼班线车等线路的超载问题，我们将督促相关企业加强管理和教育，强化约束机制，努力进行控制；

4.近几年来，有不少市民反映要求开通长炼至岳阳的公交车，我局非常重视，做了一些工作。目前，开通岳阳至长炼的公交车面临一些困难，如涉及6条农村客运班线137台车的退出问题，影响到2个专业运输企业和1个站管中心，涉及到16路52台承包公交车和云溪区内174台“面的”车，还有3个公交停车场的规划建设和空调公交车的购置费用问题等。

5.今年市规划局与市交通运输局启动了岳阳市公共交通系统规划（含公交线网规划）的编制工作。目前，由南京城市与交通规划设计院承担的公交规划制订已完成跟车调查、居民出行调查，您提出的问题将一并纳入考虑。

我们多次与您进行联系，但接通后没有人接听。请留下有效的联系电话，您也可以与市公交总公司营运科8685887联系。

特此回复。             

陈陈誉同志：

您好，来信已转到市交通运输局，现再次回复如下。

城市公交车与班线车实行的是不同的管理模式。在有班线车的线路上，开通公交车面临很多的实际问题，如班线车退出问题、公交车购置及公交停车场配套问题，公交补贴问题等，需要政策、资金、规划等相关方面的支持。市公交总公司已就此与您进行了电话沟通，得到您的理解。

感谢您对交通运输工作的理解和支持。

特此回复。