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| 标题： | 关于下调空调公交票价的建议 |
| 来信人： | 赵先生 |
| 来信时间： | 2014-07-07 19:45:21 |
| 内容： | 市物价局： 公共交通属政府公益事业，应由政府补贴，并非以盈利为目的，而做为三线城市的岳阳，开通空调公交是利民的好事，但价格应符合地方收入水平，2元的票价是与广州相同，比北京、武汉高，我们省内的兄弟城市-常德，BRT快速公交票价仅一元，其他空调公交开空调为1.5元，不开空调为1元，这是符合当地收入水平的，也是广大市民能接受的价格，建议岳阳能参照执行。 |
| 回复部门： | 市发改委 |
| 回复时间： | 2014-07-14 11:32:12 |
| 回复内容： |
赵先生： 您好！您的《关于下调空调公交票价的建议》收悉，现将相关问题回复如下： 一、市公交公司营运状况 国资委委托湖南中智诚联合会计师事务所，对市公交公司2012年财务状况、经营成果和业绩考核进行了专项审计，市公交公司2012年度一元票价成本为1.64元。主营业务亏损2633万元，加上中央财政油补及市财政补贴等收入，公交公司全年盈利5.8万元。 二、我市现行空调公交车票价 目前，岳阳市城区现有空调公交车13条线路，票价按季节执行一票制，寒暑季（7、8、9、12、1、2）6个月票价2元/人次，其它月份1元/人次。办理了IC卡的乘客,普通车可优惠0.1元/人次，高级车在寒暑季乘车可优惠0.5元/人次 三、我市和省内相关市州票价比较。我省长沙、湘潭、衡阳等城市，将公交车分为普通车和高等级车。普通车票价1元/人次，高等级车统一为2元/人次，且不分季节。当然，有的城市公交票价比我市要稍微便宜。公交票价是根据各地经济发展水平来制定的，我市财政已对公交运营作了大量投入，但仍有限，为保证公交公司正常运行和发展，需要制定合理的票价标准。目前我市票价政策已运行十多年，广大市民是接受的。
感谢您对物价工作的关注与支持。希望能联系到您与您交换意见。 |