方烨同志：

您好，来信已转到市交通运输局，现回复如下。

1.客运站的设置是以完善道路交通出行网络，最大限度方便旅客出行换乘为目标。设置在城区中心区域的客运站增加了一定的交通流量，但是尊重了群众出行习惯，与各种交通方式衔接紧密，方便旅客换乘，为我市群众方便出行作出了很大贡献。单纯地将客运站边缘化，加大了旅客的换乘时间和出行成本，给旅客出行造成不便，削弱了公路客运“门到门”服务的最大优势，也不符合群众利益。各地因客运站选址外迁造成客运站功能丧失增加市区交通压力情况也很多。

2.为改善交通拥堵，根据规划，我市将在城区东、南、北建成三个一级站（登旺汽车站、湖滨汽车站、云溪汽车站），建成后将形成“东、南、西、北、中”五个一级站的布局。目前，已有在高铁站附近建设综合客运枢纽的初步规划。运管工作人员已向您解释说明城区客运站的实际状况及今后的发展方向。根据情况反馈，您表示满意。

特此回复。

方烨同志：

您好，来信已转到交通运输局，现再次回复如下。

1、我市高速进出口拥堵原因及解决路径。由于京港澳高速岳阳段配套路网严重不足，前往随岳高速、岳常高速的车辆只能经岳阳收费站通行，使得岳阳收费站通行车辆远远超出设计通行能力，大量车辆在岳阳县荣家湾、临湘桃林、汨罗大荆等站分流，造成节假日特别是春节期间，京港澳高速高速公路岳阳周边收费站拥堵问题突出。目前，杭瑞高速临湘至岳阳段、京港澳复线岳阳至望城段正在加快建设，京港澳高速新开联络线（连接京港澳高速和岳望高速的联络通道）今年可开工建设，待1-2年后这些项目建成，京港澳高速、京港澳高速复线、杭瑞高速可实现互联互通，进出口拥堵问题将得到有效解决。

2、我市国省干线公路改造在有序推进。如岳阳县饶村，随着岳阳至荣家湾至新墙一级公路、新墙至公田二级公路、杨林至张谷英（经过饶村）二级公路先后建成通车，岳阳至饶村的交通条件得到较大改善。目前，临湘至湖滨一级公路、G107路面改造工程等项目正在建设施工，可进一步提高国道通行能力。后段，将根据路网规划，统筹推进国省道改造。

3、按照目前公路管养体制，县道县管，县道的拓宽改造由各县市区主导推进。地方政府根据财力安排，分阶段、分期实施。

4、您尾号8028的手机无人接听，请留下有效联系方式，以便于直接沟通。

感谢您对交通运输工作的理解和支持。

特此回复。