本人去年为了代步，在年前买了小车，原来不开车不知道路况复杂，现在总算体会到，所以特向职能部门领导提出一些看法和建议，希望能引起重视。

   问题:

   1、早晚上下班高峰期在主城区路上的大货车、三轮车等太多了，尤其在洞庭路到青年路这段路上，本人上下班走这条路，所有见到的太多了，每次在过红绿灯的时候，这些大货车和三轮车通过缓慢，大大延缓了小车通过数量，尤其是左转弯的时候，洞庭路左转至青年路时，排队经常到了琵琶王立交桥上面。在这些车通过时，车速缓慢，有些小车就见缝插针的加塞，经常造成刮擦事故，本人在最近一个月，早上见到了三起刮擦事故，更加影响了车辆通过，不知道其他的路段是不是这样？

本人年前在青年东路楼区公安分局右转弯时，直行的车排队太多，只剩下右边的一个辅道可以通过右转弯，当我的车正右转弯时，正在排队的一个直行的三轮车突然右转出来，逼得我急打方向，车右前轮撞在路边的路沿石，结果车胎当场爆胎，三轮车直行扬长而去，要不是他跑得快，我可能会变成现在的“路怒男”将他暴打一顿，如果当时我的右边还有行人或者摩托车之类的，估计后果不堪设，如果当时不紧急避让，撞上三轮车也不得了，我去年过年也都过不好了，最后去修车，换胎和补油漆花了一千。我总算体会到前段时间暴打女司机路怒男的心情了。

2、在红绿灯路口，经常出现加塞的情况，造成的刮擦事故屡见不鲜，经常造成交通拥堵，就像我前面提到的洞庭路左转青年路的路口。本人在花板桥路口东往西直行的时候，在最右边车道被加塞几次，连公交车也加塞，造成车辆通过更加缓慢，等我过去的时候，交警正在执勤，但是无暇顾及这边的加塞，我就提醒他，这边加塞很严重，交警才过去右边车道执勤。最近看到市长信箱里面提到市政府为了解决交通拥堵，尤其是花板桥路口，由于各种原因，不修立交桥，说是改造和疏通一些小街道来增加车辆通过速率，这是一个办法，岳阳号称经济总量排名全省第二，个人认为如果在市内多个主要路口安装高清摄像头来抓拍加塞和违规变道的违规交通行为，应该不难，抓拍到了就按违章停车一样处罚，罚款或者扣分都可以。据我在长沙的同学反映，现在长沙很多路口都装了高清摄像头，本人今年五一也开车去了长沙，在红绿灯路口的时候没有看到加塞和乱变道的情况，开车通过很舒服，不知道是安装了高清摄像头起了作用呢还是司机的素质高呢？再者我看到岳阳的红绿灯路口有时候交警协警站了很多，有警察的时候稍微好点，没有的时候就乱来，警察总不能每天上街吧，总不能准时、准点在那里执勤吧，何况请那么多的协警一样的要发工资、福利、交保险，交警还要发补助之类的，也是一笔不菲的开支，个人认为安装一些高清摄像头既省时、省力、省钱，与其请很多协警，不如采取安装一些高科技的设备，也是客观、实际的解决交通拥堵的办法之一。个人认为只要坚持严格执法，违法必究，慢慢的就变成习惯了，素质也就提高了。

3、市区的摩托车、电动车乱穿插和不按规定行驶的情况太多了。在岳阳主城区，每天好多摩托车、电动车都走在路中间，有时候还在路中间掉头，尤其在站前路火车站路段、建湘路、岳阳大道、美食街至步行街新百盛路段、云门路等等，这样不但增加了交通事故的发生率，而且也增加了交通拥堵的可能性，所以在路上开车要特别小心，不然事故会频发，我个人了解，路上交通事故很大一部分是由于摩托车引发的。我看到岳阳主城区道路好像很多路段有专供摩托车通行的，也有的路段是摩托车和公交车共用的车道，还有些路段是禁止摩托车通行的，如果有非机动车道供摩托车通行的话就严格执行规定，摩托车和电动车必须走自己的路，不要走到机动车行车道上来，这个时候如果交警警力不够的话就可以安排协警上场，抓一个罚一个，我想只要坚持执行，效果就肯定会好很多，不要等到事故发生了，或者是上级要来检查了才引起重视。本人去年去过南京、苏州等城市，在街上看到他们骑车的，只有电动车，没有看到摩托车，他们都只走自己的车道，没有走到机动车道上来，甚至有些宁愿走到人行道上去也不走机动车道上来，不知道他们的素质高还是执法严呢？个人认为只要坚持严格执法，违法必究，慢慢的就变成习惯了，素质也就提高了。

    4、晚上车辆开远光灯的问题。我想开过车的人晚上对开远光灯是深恶痛绝的，被远光灯一照，前面基本上就是漆黑的，如果发现行人或者其他的障碍物的话往往是离车很近了，所以很多时候反映不过来，这样很可能会造成交通事故。前段时间看到市长信箱有关于晚上开远光灯的回复，但现在晚上至少我是在街上没有看到相关职能部分来整治这个违规的行为，个人建议可以像抓酒驾一样，不定期、不定时、不定路段的设卡检查，不要等到事故发生了，或者是上级要来检查了才引起重视，只要坚持严格执法，违法必究，慢慢的就变成习惯了，素质也就提高了。

建议：

1、对大货车、三轮车的问题。据了解，长沙在主城区十几年前就限行了，是否可以参照长沙或者其他的城市，进行分时段限行，比如早上7：00——18：00，刚好可以避开上下班高峰期，岳阳应该在主城区有些路段是对上述车辆进行限行的，如果有的话应严格执行规定，没有限行的路段应进行限行，在城市日益拥堵的情况下，个人认为很有必要。

2、对于加塞的问题。个人认为可以在主要的红绿灯路口，安装一些高清摄像头，对加塞、随意变道等违规行为抓拍，抓拍到了就按违章停车来进行处罚，这个费用和请协警等应该相差不多，这样“有限”的协警可以去办其他的事情。

3、市区的摩托车、电动车问题。希望岳阳主城区禁摩的路段还要多些，然后对不按规定走机动车道和无牌无证的摩托车、电动车进行严格执法，执法必严，对不按规定走机动车道的，也可以采取罚款等措施，原来岳阳实施过一段时间，我现场看见过交警对其处罚，对无牌、无证的，应该扣车，不给其机会去找关系“了难”，不然执法效果为零，如果警力不够的话，这个时候协警可以上场了。记得岳阳文明城市评比时，街上摩托车、电动车抓的很严，个人认为不要总是等到上级来检查和评比的时候才采取措施，不管什么时候，都按检查评比的时候来执法。

   4、对于晚上开远光灯的问题。个人建议可以像抓酒驾一样，不定期、不定时、不定路段的设卡检查，如果警力不够的话，这个时候协警也可以上场，不要等到事故发生了，或者是上级要来检查了才引起重视，只要坚持严格执法，违法必究，慢慢的就变成习惯了，素质也就提高了。

    市长信箱的信件市长能看到基本不可能，但如果职能部门的领导能够看到并重视，能够为“文明”城市大岳阳增光添彩，我想这是不幸之中的万幸，不妥之处请见谅！