朱勇先生：

您好！您的《岳阳磁悬浮的进度》来信已收悉，现就有关情况回复如下：

磁悬浮列车具有高速、低噪音、环保、经济和舒适等特点，是极具发展潜力的现代交通方式之一。我省已建成运营的长沙市磁浮快线，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车，连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，投资总额约43亿元，平均每公里造价约为2.3亿元，设计列车最高时速100公里。

岳阳是实施长江经济带和洞庭湖生态经济区国家战略的前沿阵地，又是打造湖南省新增长极的桥头堡。根据省发改委要求，我市已对磁悬浮轨道交通项目进行了初步论证，近期拟规划线路为岳阳东站--岳阳楼风景区，远期从岳阳东站延伸至三荷机场。

当前我市磁悬浮工程已经进入前期工作，市委市政府高度重视，成立了由常务副市长牵头的工作小组，市直相关部门分管负责人参加的工作班子，定期研究、协调推进磁悬浮工程前期工作，并且已启动我市城市轨道交通线网规划工作。

磁悬浮交通项目属于重大基础设施和公共民生工程，具有投资巨大、建设复杂、营运成本高、社会效益好而自身经济效益差等特点，我市将在充分听取各方面意见，进行充分慎重的论证后，在条件具备时，并落实相关建设资金、营运管理模式，才能正式启动项目建设。

感谢您对我市发展改革工作的关心和支持！

岳阳市发展和改革委员会

2017年4月5日